🇨🇳 Ayer fue un día que traerá consecuencias...
China Notes Edición #327 | 05 de marzo de 2025 | Exclusiva para suscriptores pro
Semanas en las que pasan décadas • Blackrock - CK Hutchison • Chilenos apuestan a China • Li Qiang y las Dos Sesiones • Ministro de Agricultura de China en Uruguay …
🇨🇳🚀 ¡NiHao! ¡Hola!
💪🏻 En la edición de hoy podrás encontrar información sobre:
El cambio de manos en el Canal de Panamá
Lo que dijo el premier chino sobre este particular momento de China y la geopolítica.
El interés del nuevo gobierno uruguayo de aumentar las exportaciones a China.
🐲 A continuación, el resumen.
Lo que hay que saber…
#1 - Blackrock pone la que canta y se queda con las puertas de acceso al Canal de Panamá
Li Ka-Shing, el hombre de 96 años al frente del imperio CK Hutchison, es un hueso durísimo de roer. Sin embargo, ayer, apenas semanas después de que Trump metiera el peso y el secretario de Estado Marco Rubio visitara Ciudad de Panamá, Li no tuvo más remedio que aflojar y vender las operaciones portuarias de su empresa en Panamá (y en varios otros países) al fondo de inversión Black Rock.
No recuerdo una bomba geopolítica de esta magnitud que se desactivara a tanta velocidad. Si bien CK Hutchison no es la típica empresa estatal china, es cierto que, en un escenario extremo, podía quedar en el medio de un gran lío entre las dos superpotencias, en un área geográfica muy cercana a Estados Unidos.
Ahora, esa posibilidad, quedó desactivada. Ese lío no explotará en el Canal de Panamá.
El documental de Neymar en Netflix se llamaba Caos Perfecto. Bien podría haber sido un documental sobre la forma de manejar las relaciones internacionales de Donald Trump.
¿La próxima bomba a desactivar? Taiwán. ¿Cómo? Moviendo las operaciones estratégica de TSMC a Estados Unidos.
No sé si podrá hacerlo o no, pero en función de los movimientos en relación a Ucrania, las movidas en torno a Panamá y Groenlandia, y las intenciones de China de unificarse con Taiwán eventualmente, me da la sensación de que Trump está acomodando el cuerpo para quedarse con lo que entiende Estados Unidos “tiene derecho” a tomar, y dejar que Rusia y China hagan lo propio con lo que ellos creen que tienen derecho a tomar.
Por las buenas o por las malas…
Definitivamente, así como la actual economía no es alentadora para pequeñas y medianas empresas, el escenario internacional tampoco lo es para “pequeños y medianos” países.
Mandan los grandes. Y mandan de pesado.
#2 - Los detalles del negocio…
Un consorcio liderado por BlackRock ha acordado la compra de participaciones mayoritarias en los puertos ubicados en ambos extremos del Canal de Panamá, en un acuerdo de $22,800 millones con la empresa hongkonesa CK Hutchison. Esta adquisición se produce después de la presión del gobierno de EE.UU., que considera que la gestión china de estos puertos representaba un riesgo de seguridad nacional. La administración de Trump había expresado preocupaciones de que China podría usar estas terminales para restringir el tráfico de barcos con destino a EE.UU. o incluso emplearlas con fines militares. El acuerdo también incluye la compra de 43 puertos en 23 países alrededor del mundo, lo que marca una retirada de Hutchison de las operaciones internacionales en puertos.
El Canal de Panamá es gestionado por el gobierno panameño, pero la presencia de empresas chinas en los puertos ha sido objeto de debate en EE.UU. Trump ha calificado la entrega del canal a Panamá en 1999 como un error histórico y ha sugerido que EE.UU. podría retomar su control, incluso por la fuerza militar. En respuesta a las presiones estadounidenses, Panamá acordó abandonar la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China y está explorando mecanismos para permitir el libre tránsito de barcos de guerra estadounidenses sin violar la neutralidad del canal. También inició una revisión de los términos de concesión de los puertos gestionados por Hutchison.
El acuerdo permitirá a BlackRock y otros inversionistas estadounidenses gestionar los puertos de Balboa y Cristóbal, considerados estratégicos para el comercio entre Asia y la costa este de EE.UU. Estos puertos manejaron el 40% del tráfico de contenedores que cruzó el canal el año pasado, por lo que su venta responde a las preocupaciones de Washington sobre la creciente influencia china en la región.
Hutchison, controlada por el multimillonario Li Ka-shing, decidió vender tras recibir una oferta que consideró conveniente. Mientras tanto, la administración de Trump sigue endureciendo su postura frente a China, imponiendo nuevas tarifas a los barcos de bandera china y aumentando las restricciones a la inversión china en infraestructura estratégica.
#3 - Mientras tanto, en China las Dos Sesiones…
El premier chino Li Qiang brindó anoche un discurso en el que pintó la foto de cómo ve China el estado actual del mundo, en un momento en el que según el premier estamos viendo “cambios que no se ven en cien años”. Excelente resumen